Для проверки и замены передних тормозных колодок нужно снять переднее колесо. После этого через отверстие в скобе можно оценить состояние и толщину колодок. Для полной проверки надо снять колодки. При этом требуется с помощью гаечного ключа отвернуть нижний болт в направляющей втулке крепления тормозной скобы (на рис. показано стрелкой). При необходимости нужно удерживать направляющую втулку с помощью гаечного ключа.  У скоб других фирм необходимо ослабить верхний болт крепления и поднять скобу вверх. При этом надо следить, чтобы шланги не были натянуты.  Затем следует вынуть колодки из держателя и запомнить их положение для возможной дальнейшей эксплуатации. Далее нужно вынуть противоскрипные прокладки (если они есть) с обратной стороны колодки. Измерить толщину фрикционной части колодок. Если толщина фрикционной части даже одной колодки будет ниже указанной в спецификации, все четыре передние колодки должны быть заменены. Не допускается установка новых тормозных колодок одновременно со старыми. Затем надо очистить скобу и держатель с помощью влажной ткани или кисти.  Необходимо убедиться в отсутствии течей у поршней, скобы и пылезащитных чехлов, также следует проверить резиновые манжеты болтов в направляющей втулке скобы (на рис. 25 показано стрелками). При необходимости требуется отремонтировать или заменить вышедшие из строя детали на сервисной станции. Затем нужно удалить песок (засохшую грязь) или следы коррозии с наружной части тормозных дисков с помощью металлической щетки. Далее осмотреть тормозной диск, а также измерить его толщину. При необходимости заменить диск.  При установке новых тормозных колодок нужно прижать поршни скобы к внутренней поверхности, используя для этой цели регулируемый ключ и соблюдая осторожность для того, чтобы не разрушить пылезащитные чехлы. Когда поршни будут прижаты, уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра поднимется. Если потребуется, нужно удалить лишнюю жидкость шприцем или другим приспособлением. предотвращения прихватывания тормозных колодок.  При этом необходимо следить затем, чтобы смазочные материалы не попадали на рабочую поверхность тормозных дисков и фрикционную поверхность тормозных колодок. После этого можно установить колодки и противоскрипные прокладки (при их наличии).  Надо опустить вниз скобу на верхней направляющей, следя за тем, чтобы пластинчатая пружина в скобе, прижимающая колодки, была надежно зафиксирована. Затем затянуть нижний болт скобы и нажать на тормозную педаль, выждать некоторое время, чтобы колодки прижались к тормозному диску.  Повторить аналогичные операции для другой передней скобы. После этого остается установить колеса. Если необходимо, проверить уровень тормозной жидкости и довести его до отметки "МАХ". При установке новых тормозных колодок нужно по возможности избегать экстренных торможений во время движения автомобиля на протяжении нескольких километров для приработки колодок.