Необходимо поднять переднюю часть автомобиля и установить на "козлы" так, чтобы передние колеса свободно вращались. Держа колесо за верхнюю и нижнюю части, надо попробовать его покачать. Вращая медленно колесо, прислушаться к низким звукам или скрежету.  При качании колеса его свободный ход должен быть едва заметным, а при вращении шум должен отсутствовать. При наличии сильного шума или большого хода колеса нужно отрегулировать подшипники. Если ситуация не меняется, необходимо разобрать узел и демонтировать подшипники для их проверки.  Для регулировки снять передние колеса. Слегка постукивая по колпачку молотком, демонтировать его для доступа к гайке ступицы (на рис. показана стрелкой). Если старый колпачок будет поврежден, его необходимо заменить. После этого разогнуть ножки шплинта гайки ступицы и удалить его.  Затем ослабить гайку ступицы и затянуть ее, одновременно вращая тормозной диск. Ослабить гайку ступицы, повернуть ее на 1/2 оборота, снова затянуть. После этого вставить новый шплинт в гайку ступицы. Можно вращать гайку до совмещения прорези гайки с отверстием. Нужно полностью наполнить колпачок смазочным материалом, установить его, слегка постукивая молотком, установить колесо, опустить автомобиль и затянуть гайки крепления колес.